Z-Link 장착기(Watt's link)

2012. 09. 26일 GM에서 Z-Link라고 불리는 Watt's link 를 장착하였습니다.

Z-Link가 무엇인지에 대한 설명은 같은 차를 타시는 FLETA님이 아주 잘 설명하셨으니
아래 블로그를 방문해서 확인해 주세요.
FLETA Z-Link: http://fleta.me/40157922803


미국 수출형 크루즈에는 Z-Link가 장착되어 미국 부품시장에서
GM 순정 Z-Link를 구매할 수 있는 것으로 알고 있으며, 증평거지님께서 해당 부품을
수입하여 장착하고 있습니다.
개발 스토리는 아래 증평거지님 블로그를 참고하세요
증평거지님 블로그 : http://blog.naver.com/starflowlove/110146728390


애프터 마켓 Z-Link 보다 두배이상 비싼 순정 Z-Link를 선택한 이유는
1. 차체에 일체 가공이 필요없음(순수 볼트온 방식)
2. 상하, 앞뒤 모두 움직일 수 있도록 설계(애프터 마켓은 상하만 작용)
3. 순정품의 강성에 대한 믿음(GM이 무거워도 강성은 +.+)
으로 해서 순정을 장착하게 되었습니다.

서두가 길었으니 바로 장착과정으로 넘어갈께요

= 차대에 Z-Link의 빔을 설치 =

= 빔 연결부 확대 =
차대를 보면 Z-Link가 들어가기 위한 구멍이 기본으로 뚫려있어서 볼트만 넣으면 됩니다.

= 왼쪽 바퀴 연결 =

= 오른쪽 바퀴 연결 =

= Z-Link 의 핵심부이자 순정을 택한 결정적 이유, 상하전후가 가능한 우레탄 부싱부분 =

어제 설치해서 아직 제대로 자리잡지 못했겠지만, 하루 동안의 테스트 결과는

= 장점 =
1. 코너링 스피드 향상 - 남산에 올라 테스트 해 보았는데 평소 코너링 속도보다 10%이상 올려서 진입하였음에도 스키드음이 거의 없이 돌아나갑니다. 차도 단단히 잡혀있는게 느껴지고요
2. 타이어 부담 감소 - 후륜의 코너 안쪽 타이어도 그립을 찾음으로써 바깥쪽과 전륜 타이어가 받는 부담이 줄어든 것처럼 느껴집니다.
3. 강성 향상 - 과속방지턱을 넘을 때 선룹의 잡소리가 없어졌습니다. 후륜 근처에 ㅁ 형태의 강철 바가 추가되어 차체 강성을 보강한 듯한 느낌이 드네요

= 단점 =
1. 좌우 롤링의 느껴짐 - 대형차량이 지나가서 아스팔트가 굵곡지어진 부분(울었다고 표현하죠..)을 지나가면 예전엔 뒷바퀴가 그냥 흐르면서 따라와서 롤링이 거의 느껴지지 않았는데, 지금은 바퀴의 흐름이 정확히 느껴지면서 롤링이 생깁니다.
2. 무거워짐 - 연비를 자세히 측정하지는 않았지만 부품 무게만으로도 10kg 가까이 증가된 데다 현가하질량이 무거워 졌으니 그 영향은 더 클것 같습니다.


틴팅 이후에 가장 큰 돈이 들어간것 같은데 역시 잘 선택한것 같습니다. 동호회에서 직수로 50만원 이하로 설치한다는 말들이 나오지만 후회는 없네요.. 역시 안전은 타협하는게 아닌거 같습니다.

PS1. 쉐보레 수동 선택시도 옵션좀 선택가능하게 해달라..(차체제어랑 커튼에어백 선택 불가는 너무하잖아)
PS2. Z-Link도 옵션으로 선택 안되겠니?

Singleton Pattren (싱글톤 패턴) - 디자인패턴

싱글톤 패턴

- 따로 이름도 모르고 사용해 왔던 녀석이 싱글톤패턴이구나...
  추가로 멀티 스레딩시의 문제점을 해결한 부분까지 추가.

public class SingletonPattren {
  /*
  * 클래스를 전역변수에 사용하게되면, 프로그램 실행 시 클래스를 로드하게됨.
  * 클래스의 크기가 클 경우  사용하지 않을 때에도 메모리를 소비함. gc도 될 수 없음.
  *
  *
  * Multi-threading에서 발생하는 문제 해결방법
  * 1.getInstance를 동기화시킴
  *   => 호출시마다 오버헤드 발생
  * 2.무조건 해당 클래스가 생긴다면 정적 초기화(선언부)시 생성
  * 3. DCL(Double-checking locking) 사용 - volatile with class synchronize
  *   => 처음 instance를 생성할 때에만 동기화를 하므로써
  *      getInstance()시 발생하는 오버헤드를 줄일 수 있음
  *
  * - 주의사항
  *  클래스 로더를 두개 이상 사용할 경우는 인스턴스가 여러개 생길 수 있음
  *    => 클래스 로더를 수동으로 지정하여 해결가능
  *  java 1.5 이후부터 제대로 동작(이전 컴파일러는 DCL을 정상적으로 체크하지 못함
  *    => 1.5 이하 버전이라면 2번의 방법을 사용하여 해결가능
  *  java 1.2이전 버전에서는 전역 reference가 없으면 메모리를 해제하는 문제가 있었음
  *    => 싱글턴 레지스트리 사용
  * 
  */

  private volatile static SingletonPattren m_oInstance;

  private SingletonPattren(){
  }

  public static SingletonPattren getInstance(){
    //Lazy instantiation - 게으른 인스턴스 생성
    if (m_oInstance == null)
    {
      synchronized (SingletonPattren.class) {
        //null check 필요
        if (m_oInstance == null)
          m_oInstance = new SingletonPattren();
      }
    }

    return m_oInstance;
  }
}

참고자료 : Head first design pattren - singleton pattren